飲酒運転

ASK(アルコール薬物問題全国市民協会)のメールマガジンから・・・。

沖縄県警は、今年1～6月の間に飲酒運転で摘発された人に任意の
アンケートを実施。2年前の06年に行った同様の調査にくらべ、出勤
時間帯の午前5～9時に摘発された人の割合が3.7倍の大幅増となった
ことがわかりました。

06年と今年の摘発を時間帯で比較すると、「出勤時間(午前5～9時)」
が8％から29.8％に、「夜間(午後9時～午前1時)」が47.3％から35％に、
「深夜(午前1時～5時)｣が34.5％から20.7％。出勤時間の早朝だけが
増加し、夜間～深夜の摘発数は減少傾向にあることがわかります。

飲酒運転撲滅の機運が高まり、飲み会では指名ドライバー制を導入
したり、飲食店の協力で運転代行を利用するなど、「飲んだら乗らない」
の意識は確実に広まっています。
しかし、問題はこれで終わりません。
一度帰宅または仮眠後の、翌朝の飲酒運転が注視され始めています。

今回のアンケートの結果でも「飲酒後に車で眠り、早朝出勤のため
に運転した」(県警)との理由で早朝摘発されるケースが目立つとのこと。
個人差はありますが、アルコールの処理にかかる時間は、目安として
日本酒1合（ビール中ビン1本）でおよそ4時間。
仕事帰り、午前0時まで日本酒3合を飲んだとすると、体内のアルコールが
完全に分解されるのは翌日の正午という計算になります。
一晩たって、自覚できる酔いはさめたとしても、体内のアルコールが
抜けないうちは飲酒の影響下にあることに変わりありません。

（以下、psycho）

　私は、アルコール依存症を専門にしている、といっているくせに、

飲酒翌日に摘発された例について、これまでほとんど思いをはせることは

ありませんでした。

　ただ、この記事の後半のアルコール分解時間について、つくづく自分の知識が

浮遊しているのに過ぎないと実感してしまいました。

　アルコール依存症の人たちは、外来にまだまだ来ているのです。だから、

その人たちに、飲酒翌日にもアルコールの影響が残っているということを、

このメルマガの記事を元に話していかなくては。

　そんなことを思ってしまいました。